Югра входит в пятерку лидеров федерального рейтинга по развитию беспилотной авиации. Регион активно формирует благоприятную среду для полетов, что подтверждает официальная статистика. В 2024 году Аэронавигация зафиксировала в окружном небе чуть более 17 тысяч вылетов беспилотных авиационных систем (БАС), а по итогам 2025 года этот показатель вырос почти до 19,5 тысячи

Однако стремительное развитие отрасли диктует необходимость жесткого контроля. Чтобы активное использование дронов не мешало работе систем ПВО и защите стратегических объектов, возникла потребность в выработке единых «правил игры».

На аэродроме «Боровая» в Сургуте департамент региональной безопасности собрал силовиков, диспетчеров и руководителей летных центров. Главной темой разговора стало обсуждение существующих сейчас ограничений на полеты.     

Лидерство над тайгой и трубой

Югра начала развивать беспилотную индустрию раньше многих других регионов. Сейчас в округе действуют 23 специальные зоны для полетов, а под Ханты-Мансийском пилоты тестируют первый в стране регулярный воздушный коридор.

Промышленная специфика автономного округа диктует свои условия: около 98% рейсов выполняются ради мониторинга газопроводов, нефтепроводов и линий электропередачи на тысячах километров магистралей в тайге, поддерживая стабильность ТЭК. Операторы получают видео в режиме реального времени и могут вовремя отреагировать на нештатные ситуации. Протяженность трубопроводов такова, что обычные вертолеты не смогут обеспечить их круглосуточную охрану.

– Мы актуализируем окружную Концепцию развития беспилотных транспортных систем до 2035 года, – отметил губернатор Югры Руслан Кухарук в начале октября. – Технологии уже помогают быстрее доставлять грузы в отдаленные поселки, эффективнее следить за состоянием лесов и трубопроводов. В частности, мы вводим дополнения для развития отрасли, уточняем риски и формируем модель инфраструктуры для работы беспилотников.

Однако в последние месяцы отрасль столкнулась с вызовами безопасности, когда вопрос опознания целей по принципу «свой – чужой» перешел из теории в плоскость необходимой реальности. Бурный рост отрасли и сотни бортов в воздухе создали острую проблему для обороны: в условиях реальных атак небо стало «слепым».

– Сейчас никто точно не понимает, кто именно находится в воздухе – вражеский аппарат или беспилотник, выполняющий работу для нефтяников, – пояснил представитель оператора инфраструктуры беспилотных авиационных систем (БАС) Денис Цуканов. – За два года мы налетали по мониторингу сотни часов, тестировали доставку грузов на разные расстояния. Если мы сейчас не найдем технический компромисс и не внедрим систему распознавания, все эти перспективные проекты по снабжению удаленных территорий могут оказаться под запретом. Интеграция в цифровую платформу «Небосвод», я считаю, должна стать обязательным условием для любого, кто хочет работать в югорском небе. Только так силовики смогут заранее видеть план полета и распознавать легальные борты.

Режим «Ковер»: протокол на поражение

С конца сентября в регионе действует новый регламент, который утвердил губернатор Югры: при объявлении первого сигнала «Беспилотная опасность» гражданские беспилотники и суда малой авиации обязаны немедленно прекратить полет.

Параллельно Антитеррористическая комиссия ввела запрет на публикацию в соцсетях и мессенджерах кадров работы ПВО, мест падения обломков и расположения военных объектов. Снимать пролет дронов для передачи в правоохранительные органы закон не запрещает, но выкладывать такие материалы в открытый доступ категорически нельзя.

Для прикрытия стратегических объектов в регионе также развернули мобильные огневые группы, которые имеют прямой приказ на уничтожение неопознанных объектов.

– У расчетов нет времени на долгие запросы и техническую идентификацию борта в условиях реальной угрозы, – объяснил начальник штаба одного из подразделений. – Если аппарат находится в воздухе во время запрета, мобильная группа открывает огонь на поражение. Мы уже фиксировали опасные случаи, когда гражданский вертолет пролетал прямо через закрытый сектор, и лишь выдержка бойцов предотвратила беду. После введения новых правил вся ответственность за разбитую технику ложится на владельца, проигнорировавшего требование о посадке.

Цифровой контур против глухой зоны

Эксплуатанты на совещании обратили внимание, что требование посадить борт за условные «пять минут» часто невыполнимо физически. Комплексы самолетного типа при мониторинге трубопроводов уходят на расстояние до 70 километров от точки старта. При крейсерской скорости около 70 км/ч аппарату требуется целый час только на обратную дорогу. Сажать вслепую тяжелый бензиновый беспилотник в глухую тайгу или болото операторы избегают: падение не только уничтожит технику стоимостью в миллионы рублей, но и создаст риск пожара из-за остатков топлива в баках. Для штатного завершения полета экипажу требуются заранее разведанные резервные площадки.

Но самой сложной в диалоге между эксплуатантами и силовыми структурами оказалась проблема оповещения. Во время объявления режима «Ковер» 30 сентября в небе Югры одновременно находились 47 беспилотников. Диспетчеры службы движения потратили два с половиной часа на индивидуальные звонки каждому оператору. В условиях реальной воздушной угрозы такой временной разрыв недопустим.

Однако наладить мгновенную передачу информации мешает технический барьер: в критический момент каналы связи перестают работать. При объявлении ракетной опасности средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) глушат сотовую связь, радиоэфир и спутниковую навигацию. В этот момент операторы дронов в поле не получают СМС от МЧС, а диспетчеры Аэронавигации перестают видеть гражданские борта на экранах.

– Мы понимаем все технические сложности, но правила игры изменились навсегда. Сегодня мы предлагаем каждому пользователю воздушного пространства интеграцию в систему «Небосвод», которая позволяет силовикам видеть план полета и владельца каждого легального аппарата. Впереди у нас сложная зима, и мы не допустим повреждения энергетической инфраструктуры из-за несогласованных действий частных пилотов, – обозначила позицию ведомства заместитель начальника отдела профилактики терроризма департамента региональной безопасности Югры Ольга Гаринская. – Если сообщество не обеспечит прозрачность и дисциплину в небе, власти региона будут вынуждены полностью закрыть воздушное пространство для гражданских нужд, чтобы мобильные группы могли беспрепятственно защищать население.

В качестве технического решения Аэронавигация также предлагает ввод системы широкозонного наблюдения, которая позволит радарам «видеть» любые аппараты, оснащенные передатчиками на определенной частоте независимо от наличия или отсутствия мобильной связи. Это позволит диспетчерам идентифицировать борт даже в условиях отсутствия прямой связи с оператором.

Сами пилоты предложили определить единую волну аварийной радиосвязи и утвердить сеть резервных площадок для посадки вдоль всех трасс трубопроводов. Это, по их мнению, позволит операторам совершать маневр уклонения и сажать машину на заранее проверенный участок, минимизируя риски.

Прошедшая встреча не дала готовых ответов на все актуальные вопросы, но стала первым шагом в поиске новых правил для югорского неба. Окружные власти изучат инициативы эксплуатантов, в том числе по созданию сети посадочных площадок и настройке связи. Главная задача сейчас – объединить жесткие требования безопасности с планами по дальнейшему развитию беспилотных технологий в регионе. Поэтому подобные рабочие совещания станут регулярными.

Наталья Быкова

Фото: страница Андрея Трубецкого | VK, ЮНТИ: «Северная пчела» | VK

Владимир Сергеевич Полуполтинных — донской казак, гвардии полковник, командир 6-го отдельного гвардейского казачьего мотострелкового полка имени Матвея Платова.

В 2014 году, когда на Донбассе начались боевые действия, он вступил в народное ополчение. Вместе с товарищами по оружию Полуполтинных участвовал в обороне населённых пунктов и отражении атак противника.

На подступах к Северодонецку

В начале боевых действий 2022 года подразделение под его командованием действовало на направлении Новоайдар — Северодонецк. По рассказам об этой операции, бойцы продвигались по трассе, преодолевая оборону и блокпосты противника. Задачу, на выполнение которой отводилось пять дней, подразделение выполнило за два.

Позднее бойцы полка участвовали в боях за Попасную, Камышеваху, Золотое, Горское, Мирную Долину и Лисичанск.

После боёв за Лисичанск полку было присвоено почётное наименование «Лисичанский». Позднее на его основе сформировали 6-ю гвардейскую отдельную мотострелковую Лисичанскую казачью бригаду.

За мужество и воинские заслуги Владимир Полуполтинных был награждён орденом Мужества и удостоен звания Героя Луганской Народной Республики.

Владыка Павел призвал югорчан усилить молитву о Святой Руси, читая ее каждый вечер в одно и тоже время — в 18:00. Делать это можно и дома, в храме, на рабочем месте. Эта инициатива направлена на поддержку наших военнослужащих в зоне специальной военной операции

Митрополит Павел подчеркнул, что искренняя молитва, возносимая от всего сердца, имеет особую силу, особенно когда ее совершают многие люди одновременно.

«Поэтому важно, чтобы сегодня все мы молились за наших солдат в одно время, обращаясь к Господу в едином порыве. Чтобы сила этой молитвы помогла нашим ребятам победить», — сказал владыка.

Текст молитвы о Святой Руси, составленной Святейшим Патриархом Московским и всея Руси Кириллом, был передан участникам координационного совета по духовно-нравственному воспитанию при губернаторе Югры. Также молитву можно найти на сайте Ханты-Мансийской митрополии.

Впервые она была вознесена 25 сентября 2022 года за Божественной литургией в Александро-Невском скиту близ Переделкина. С тех пор молитву возносят ежедневно во всех православных храмах по благословению Патриарха Кирилла.

На координационном совете владыка Павел привел слова Патриарха Кирилла: «Сегодня время тревожное. Мы должны молиться, чтобы опасности миновали Родину. Россия продолжает суверенное бытие, определяемое силой духа русских людей».

Депутат Госдумы, руководитель Ассоциации ветеранов СВО Югры Дмитрий Аксенов отметил, что в настоящий момент на фронтах СВО происходят самые важные события для нашей страны и мира в целом. Он выразил благодарность владыке Павлу за инициативу:

«Сегодня на передовой защищая интересы нашей родины сражаются и погибают наши братья, отцы сыновья. Мы обязаны помогать им и их семьям, и, конечно же, молится за наших героев: за тех, кого уже нет с нами, и за тех, кто воюет за Великую Родину и Победу!»

Заместитель руководителя Ассоциации ветеранов СВО Югры Иван Плотников из своего опыта подтвердил, что такая поддержка со стороны земляков имеет огромное значение для бойцов.

«В зоне спецоперации поддержка чувствуется и сердцем, и духом: она в письмах от школьников, в обычный телефонном звонке и сообщении от близких, в весточке от земляков. Когда знаешь, что дома ждут и верят в тебя — это дает заряд энергии идти вперед. Каждый знает — на войне атеистов нет. Перекрестился и помолился перед боевой задачей и чувствуешь особую защиту. И я уверен, если мы здесь в тылу будем молиться за наших ребят, они это обязательно почувствуют на передовой», — считает он.

Ирина Пуртова

АУ «ОТРК «Югра»

Фото: Пресс-служба губернатора Югры

В субботу из пункта отбора в Югре проводили очередную партию добровольцев. 36 человек — такова цифра этого дня. Большинство из них пополнят группировку «Центр», но 12 бойцов выбрали для себя принципиально иное направление — войска беспилотных систем

«Лучше мы, чем наши дети»

Среди тех, кто сегодня стоял с вещами в коридоре пункта отбора, — 34-летний Игорь. Он приехал в Югру из Челябинской области. Механик и водитель по профессии, на СВО отправляется впервые. Решение, по его словам, зрело давно.

«Я присягу давал. Лучше мы, чем наши дети», — коротко объясняет он свой выбор.

Интересно, что друзья Игоря, уже находящиеся в зоне спецоперации, посоветовали ему заключить контракт именно в Югре. Сам он родом с Урала, но уходить решил отсюда. Именно их пример и стал для него решающим. Сам Игорь ранее служил в артиллерии на Дальнем Востоке, год срочной службы за плечами у него уже есть. Так что опыт обращения с оружием и армейская закалка — не пустые слова.

Ближайшие родные — супруга и родители — знают о решении. Друзьям и знакомым Игорь предпочитает пока не рассказывать. При этом официально срок он заключил на год, но думает остаться воевать до окончания спецоперации.

«Времена не выбирают, выбирают, как в них жить»

Совсем другой опыт у 20-летнего Александра из Барнаула. Полгода назад он вернулся со срочной службы и сразу решил подписать контракт. Родные не приехали его провожать — он сам приехал в Югру, потому что знакомые посоветовали: здесь понятная процедура, все объяснят и покажут.

«Родители, конечно, хотели бы, чтобы я жил в безопасности. Но времена не выбирают, выбирают, как в них жить. Я здоровый человек, почему я должен оставаться в стороне?» — говорит Александр.

Он признается, что в детстве любил заниматься пиротехникой, и это увлечение неожиданно нашло отклик в военном деле. В пункте отбора ему предложили стать оператором-сапером.

«Мне сказали, что я буду работать со взрывчаткой и боеприпасами. Это то, что мне интересно», — делится новобранец.

С беспилотниками Александр пока сталкивался лишь поверхностно, но теорию изучал. Уже скоро его отправят в Чебаркуль на учебную часть, где он проведет две-три недели. Знакомых, которые уже находятся на линии боевых действий, у него достаточно.

Процедура — проще некуда

О том, как проходит отбор, рассказал офицер пункта отбора лейтенант Михаил Прыпин. По его словам, путь от желания до отправки максимально упрощен.

«Первое — прийти на пункт отбора и написать заявление. Медкомиссию можно пройти за один день: утром анализы, вечером заключение», — поясняет офицер.

С собой необходимо иметь паспорт, военный билет при наличии, документы об образовании, СНИЛС и банковскую карту «Мир». Что касается студентов, которые не служили срочную службу, они тоже могут заключить контракт — преимущественно в войска беспилотных систем.

Лейтенант отметил, что войска беспилотных систем — это новое и перспективное направление, которое появилось в 2025 году. Главное его отличие — контракт строго на один год.

«Сейчас ребята, которые зашли в прошлом году, уже будут увольняться. Скоро мы это увидим», — говорит он.

По его словам, те, кто сомневался, смогут убедиться: контракт действительно заканчивается через год. Командиры войсковых частей уже готовят документы на увольнение тех, кто заключал дополнительное соглашение.

Второй важный момент — служба исключительно на должностях, связанных с применением и эксплуатацией беспилотников. «Без согласия военнослужащего его не переведут в другие подразделения, в том числе штурмовые», — подчеркивает офицер.

Отбор в эти войска серьезный: возраст до 45 лет, категория здоровья А или Б, отсутствие судимости и обязательное профессиональное тестирование на морально-психологическую устойчивость.

«Сюда приходят умные, физически развитые и здоровые ребята. Те, кто способен эффективно управлять дронами и быстро обучаться», — добавляет Прыпин.

Сегодняшняя отправка — лишь один из дней в череде постоянных проводов. Пункт отбора работает без выходных, и завтра снова придут те, кто решил заключить контракт. Как выразился один из бойцов, «кто-то должен это делать».

Получить подробную информацию о службе по контракту в Югре можно:на сайте voin86.ru; по телефону горячей линии: 8 800 301‑68‑88.

Маргарита Вольфсон

Фото: Игорь Дементьев